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Dall’Austria per l’Italia

Le casse delle automotrici M4 in fase di realizzazione da parte del nuovo marchio FrecciaAzzurra
Le casse delle automotrici M4 in fase di realizzazione da parte del nuovo marchio FrecciaAzzurra

Della automotrice a scartamento ridotto del nuovo marchio Freccia Azzurra abbiamo già parlato in passato su Tutto Treno, in particolare nel resoconto del Model Expo di Verona. Ora vi mostriamo le foto di alcuni prototipi con meccanica installata, ma ancora privi di impianto elettrico definitivo, illuminazione e verniciatura; questi modelli di preserie stanno facendo approfondite verifiche di funzionamento. La M4 di Freccia Azzurra è in perfetta scala H0, scartamento H0m (probabilmente anche H0e a richiesta), ha cassa progettata al cad 3D, stampata in resina da ditte specializzate nel settore, meccanica con componentistica industriale della Halling per un funzionamento sicuro, e sarà presentata tra qualche mese in forma definitiva nelle principali livree delle reti italiane a scartamento ridotto (FCL, FAL, FC). E questa è la prima notizia. La seconda è che Ferro Train, dopo la positiva accoglienza a Verona la scorsa primavera, sta realizzando per la prima volta un prodotto rivolto al mercato italiano; non è un rotabile ferroviario, ma un accessorio: si tratta di una Vespa 125 Piaggio, sempre in H0, prodotta in metallo fuso che sarà disponibile in più versioni di epoche diverse (sella lunga o doppia sella, portapacchi…), verniciata e assemblata a circa 18 euro. A cura di Benedetto Sabatini

 

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