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RISULTATI DELLA RICERCA

Pagine: 1 2 3 4 5

EPOCA Militare n°3

EUR 7.30Prezzo:

Epoca Militare n 2

EUR 6.90Prezzo:

III fascicolo Il Manuale del Modellismo

vai allo store

wwww.duegieditricestore.it

EUR 9.90Prezzo:

Sui Binari del Mondo lungo 4 Continenti

Sui Binari del Mondo lungo 4 Continenti

EUR 49.00Prezzo:

La cremagliera a vapore dell’ ERZBERG

La cremagliera a vapore

dell’ ERZBERG

DVD con Fascicolo

R. Cesa De Marchi e F. Pozzato

DVD con fascicolo di 24 pagine


EUR 18.00Prezzo:

3 Fascicolo Locomotive a Vapore Luglio/2014

Disponibile

Locomotiva a Vapore

EUR 12.00Prezzo:

2 Fascicolo Locomotive a Vapore Maggio/2014

ANTEPRIMA Edicola e nei migliori negozi di modellismo
il secondo numero a MAGGIO 2014
Una raccolta di 4 Fascicoli per un totale di 608 pagine
Le Uscite: Febbraio, Maggio, Luglio, Ottobre 2014

[dettagli...]

Il libro "Locomotive a vapore" di Giovanni Cornolò, nella sua seconda edizione aggiornata del 1998, viene ristampato e riproposto in quattro comodi fascicoli che saranno disponibili nel vostro punto vendita e in edicola nel corso del 2014 in quattro uscite. L'opera ripercorre la storia delle strade ferrate in Italia, dalle prime locomotive di costruzione inglese ai primi studi di locomotive progettate dalle Reti Mediterranea, Adriatica e Sicula fino alla nascita delle Ferrovie dello Stato (1905) con l'aggregazione dei vari gruppi provenienti dalle reti. A seguire l'evoluzione e gli studi realizzati dai progettisti delle ferrovie per i gruppi di motrici a vapore che le FS hanno fatto produrre alle aziende italiane ed estere e dei quali sono giunte fino al XXI secolo alcune unità


EUR 12.00Prezzo:

1 Fascicolo Locomotive a Vapore Feb/2014

il primo numero a FEBBRAIO 2014
Una raccolta di 4 Fascicoli per un totale di 608 pagine
Le Uscite: Febbraio, Maggio, Luglio, Ottobre 2014


[dettagli...]

Il libro "Locomotive a vapore" di Giovanni Cornolò, nella sua seconda edizione aggiornata del 1998, viene ristampato e riproposto in quattro comodi fascicoli che saranno disponibili nel vostro punto vendita e in edicola nel corso del 2014 in quattro uscite. L'opera ripercorre la storia delle strade ferrate in Italia, dalle prime locomotive di costruzione inglese ai primi studi di locomotive progettate dalle Reti Mediterranea, Adriatica e Sicula fino alla nascita delle Ferrovie dello Stato (1905) con l'aggregazione dei vari gruppi provenienti dalle reti. A seguire l'evoluzione e gli studi realizzati dai progettisti delle ferrovie per i gruppi di motrici a vapore che le FS hanno fatto produrre alle aziende italiane ed estere e dei quali sono giunte fino al XXI secolo alcune unità.


EUR 12.00Prezzo:

Le locomotive FS con preriscaldatori Franco-Crosti

Scontate fino esaurimento copie.

Le locomotive FS con preriscaldatori Franco-Crosti

di Claudio Pedrazzini

233 pagine in bianco e nero e a colori.

copertina cartonata.

Prezzo: EUR 49.00
EUR 39.00Prezzo:

Bologna, Rovigo e le 851 50 anni fa

NOVITA’

di Renato Cesa DE Marchi

Volume con copertina cartonata,  del formato 23,5×27,5 cm

Foto in bianco e nero. Contiene DVD

EUR 38.00Prezzo:

Carrozze Centoporte con cassa in legno

Carrozze Centoporte con cassa in legno

Michele Mingari

[dettagli...]

Formato 240 x 165 ad album, pagine 128 su carta patinata, riproduzione di fotografie in bianco-nero + verniciatura di protezione, copertina cartonata in quadricromia e plastificata lucida.

Quasi ottomila veicoli con ossatura di legno – carrozze, bagagliai e postali – realizzati tra il 1906 ed il 1923 hanno costituito il primo parco di materiale trainato per treni passeggeri delle Ferrovie dello Stato nate nel 1905. Su oltre quattromila carrozze con cassa di legno hanno viaggiato generazioni di Italiani per circa sessant’anni, perché le ultime carrozze in servizio attivo sono state alienate nei primi anni Sessanta del secolo scorso. Con queste carrozze si sono formati i treni ospedale che hanno raccolto migliaia di feriti al fronte delle Grande Guerra; con queste carrozze sono partiti migliaia di soldati per la folle campagna di Russia. Ci è sembrato doveroso dedicare un libro a questi veicoli che hanno caratterizzato per così tanti anni il panorama delle ferrovie italiane.


EUR 23.50Prezzo:

Carri FS Italia 1905-1960

Carri FS Italia 1905 – 1960

Volume 5 carri scoperti serie P

Giovanni Leone

[dettagli...]

112 pagine in Bianco e nero
formato 29,7x21
copertina cartonata
Tabelle, disegni e foto


EUR 33.00Prezzo:

Le Locomotive-tender Gr. 835

Scontate fino esaurimento copie

Le piccole grandi locomotive da manovra delle FS

di Claudio Pedrazzini

[dettagli...]

Volume cartonato formato 21x30 cm
158 pagine


Prezzo: EUR 36.00
EUR 29.00Prezzo:

Locomotive a Vapore in Italia

FS dal 1905 al 1906

[dettagli...]

Volume di pregio del formato cm 25x35 Introduzione, presentazione, relazione d'esercizio 1905-1906 e didascalie tradotte in lingua inglese e tedesca Pagine n. 384 con oltre 450 immagini quasi tutte inedite Stampa interna a 1 colore su carta patinata opaca + vernice di protezione Confezione in brossura cucita Coperta cartonata con stampa serigrafica Sovraccoperta stampata a colori plastificata Spedizione in astuccio di protezione.

Prezzo euro 70,00
ISBN 978-88-95248-40-0

DESCRIZIONE: La collana “Locomotive a vapore in Italia”, il cui primo volume è stato edito nel dicembre 2011, nata con l’intenzione da parte degli Autori di scrivere una storia certa delle locomotive a vapore appartenute alle Ferrovie dello Stato italiano si arricchisce di un nuovo volume. Il libro considera la storia e l’evoluzione delle locomotive a vapore delle Ferrovie dello Stato dopo il 1 luglio 1905 comprendendo il completamento delle commesse ordinate dalle ex Reti e le prime ordinazioni di macchine progettate dal servizio Materiale e Trazione F.S. Il periodo di tempo considerato va dal 1 luglio 1905 al 31 dicembre 1906 epoca in cui entrarono in servizio nuove locomotive in parte risalenti a progetti della ex R.A. ed ex R.M., alcuni dei quali totalmente modificati, oltre alle macchine ordinate all’industria americana in via sperimentale. È stata l’epoca in cui si ridussero drasticamente i gruppi ereditati dalle Reti e vennero introdotti i primi criteri di unificazione e riduzione dei pezzi di ricambio.


EUR 69.00Prezzo:

Viaggio nelle Ferrovie Italiane FS anni Ottanta e Novanta

[dettagli...]

SECONDO VOLUME

Fotografie di
Roberto Crespi e
Paolo Gregoris
Testi di
Angelo Nascimbene

Un libro di treni e di paesaggi. Paesaggi della bell’Italia colti con garbo dagli autori e con un filo conduttore che si dipana man mano si sfoglia questa galleria di ricordi, vale a dire il dono innato della ferrovia di inserirsi ovunque con delicatezza nel territorio circostante. Una prerogativa del trasporto su rotaia che nel 1989 in Italia celebrò i 150 anni, commemorati degnamente dall’ETR X 500 quando il 25 maggio in Direttissima portò a 316 km/h la velocità massima raggiunta da un treno italiano. In effetti gli anni ’80 e ’90 per le Ferrovie dello Stato furono caratterizzati da cambiamenti epocali dal punto di vista tecnico e istituzionale. Ci riferiamo all’introduzione dei mezzi elettronici, allo sviluppo dei treni reversibili e all’avvio dell’alta velocità nell’esercizio quotidiano con un balzo di ben 70 chilometri nell’arco di tre anni: dapprima, nel 1985, a 200 all’ora con le E 444 e le carrozze Gran Conforto, poi nel 1988 a 250 km/h con gli ETR 450. Tutto questo mentre le FS conoscevano una lunga stagione di riforme: Ente dal 1° gennaio 1986 e Società per Azioni dal 16 agosto 1992, premessa della successiva divisionalizzazione.
Il progresso, però, miete le sue vittime che in questi vent’anni sono numerose: in pratica scompare quella generazione di rotabili che viaggiava da mezzo secolo, che aveva rivoluzionato il trasporto ferroviario prima della guerra, fatto la ricostruzione e accompagnato il successivo sviluppo economico: dalle ALn 556 Breda e ALn 772 alle E 428 ed E 626, passando attraverso le elettromotrici pesanti e quelle leggere di prima generazione.
Anche questa storia si dipana attraverso i ricordi fissati sulla pellicola lungo la penisola, restituendo una ferrovia estremamente variegata in cui il nuovo avanzava con un ritmo incalzante, ma lo faceva ancora -per così dire- nel rispetto della tradizione prima del progressivo appiattimento dovuto all’inevitabile unificazione del parco rotabili simboleggiato dalla nuova livrea XMPR.

Formato 30x24 cm. copertina cartonata, 345 foto a colori, 212 pagine Euro 44,00


EUR 44.00Prezzo:
Pagine: 1 2 3 4 5
 

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