La Bombardier l’ha denominata Last Mile Diesel: è l’innovazione che elimina la necessità di cambiare la locomotiva titolare con una motrice Diesel negli scali non elettrificati offrendo una maggiore flessibilità nelle operazioni di manovra. La locomotiva è stata la vera novità alla fiera Transport Logistic in corso di svolgimento a Monaco di Baviera.
Cinque di queste locomotive (AC da 15 kV ca) sono state ordinate dalla RoSCo Railpool GmbH che ne ha già in prenotazione tre unità da parte dell’impresa svizzera BLS cargo. Il nuovo gruppo ha assunto come numero il 187 (UIC 91 80 6187 nella versione con immatricolazione tedesca). Il nuovo gruppo, la cui certificazione non è ancora conclusa, entrerà in servizio presumibilmente nel 2013.