E’ stata presentata il 31 maggio scorso ad Augsburg, in Germania, la nuova tecnologia di ricarica senza fili destinata all’impiego tranviario ed automobilistico basata sul principio di trasferimento di energia tramite induzione elettromagnetica. Dopo l’iniziale fase di sviluppo e sperimentazione in collaborazione con l’università di Braunschweig, Bombardier è stata in grado di illustrare, alla presenza della stampa internazionale, dei rappresentanti del governo federale e delle amministrazioni locali, il progetto pilota di questa nuova tecnologia che permetterà l’impiego di reti di trasporto urbane elettriche senza fare ricorso alle dispendiose infrastrutture necessarie all’alimentazione tramite linea aerea.
Il sistema si basa sul principio dell’induzione elettromagnetica fra spire metalliche affogate in pannelli prefabbricati posti fra le rotaie o sul fondo stradale ed un pattino metallico presente sul fondo del mezzo. La tecnologia, applicabile non solo in campo tranviario, ma sperimentata con successo anche su veicoli stradali ed autobus elettrici, permette di ricaricare sia in modalità statica che dinamica delle batterie/super-capacitori poste sul mezzo rendendo di fatto necessaria la posa dei punti di alimentazione solo in aree specifiche e permettendone l’attivazione direttamente dal veicolo, evitando quindi l’alimentazione costante dell’intera rete. 
Particolare cura è stata poi posta nella riduzione delle emissioni elettromagnetiche dannose per i passeggeri, per il personale o per altri dispositivi elettronici.
In concomitanza con l’evento, svoltosi nell’area di prova dell’impresa dei trasporti pubblici della città bavarese, il Ministero tedesco dei Trasporti, Infrastrutture e Sviluppo Urbano, che già ha contribuito al progetto tranviario ad Augsburg, ha poi ufficializzato un ulteriore finanziamento per 2,9 Mln di Euro destinati alla realizzazione di una prima rete di autobus elettrici basati sulla tecnologia Primove a Braunschweig in Bassa Sassonia. A cura di Marco Stellini