Da indiscrezioni provenienti dall’ambiente ferroviario, peraltro non confermate nè tanto meno smentite ufficialmente, a seguito dell’apertura (ndr: pubblica ma non pubblicizzata) delle buste per la gara dei treni regionali le migliori offerte per i 70 treni elettrici e i 40 a trazione Diesel risulterebbero essere quelle di Alstom (versioni aggiornate del Coradia) mentre per il doppio piano (20 treni) l’unica offerta è quella del consorzio AnsaldoBreda/CAF con una versione del TSR. Ora Trenitalia verificherà la regolarità e la conformità di tutta la documentazione presentata prima di assegnare le gare: l’unica dichiarazione di FS Italiane riguarda i tempi di aggiudicazione che dovrebbero essere estremamente rapidi anche perchè i termini di consegna del materiale rotabile sono ristretti. A cura di Marco Bruzzo

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