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Tutto Treno |
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martedì, 31 maggio 2011
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Transito a Novara per la E 483 019AW alla testa del treno Arena Ways 24230 Milano Porta Garibaldi–Torino Lingotto, in coda la locomotiva E 483 018AW (06/05/2011; foto Paolo Di Lorenzo / tuttoTreno)
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martedì, 31 maggio 2011
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Un momento della sfilata di moda Lecce Fashion Weekend nel centro di Lecce dove la vettura AC 151 FSE, appartenente all’AISAF che gestisce il Museo Ferroviario salentino, ha fatto da quinta all’evento. (28/05/2011; foto Francesco Comaianni / tuttoTreno)
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lunedì, 30 maggio 2011
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Il rendering del Pendolino che Alstom realizzerà per PKP Intercity nello stabilimento di Savigliano. (copyright Alstom / tuttoTreno)
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venerdì, 27 maggio 2011
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Ecco la E 428 202 dopo il calo della cassa avvenuto oggi alle OGR di Porta Vescovo. (Verona, 27/05/2011; foto Gianfranco Berto / tuttoTreno)
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venerdì, 27 maggio 2011
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La E 190 302 FUC lungo la circovallazione ferroviaria di Udine per le corse di certificazione effettuate tra il capoluogo friulano e Gemona del Friuli. (Udine 25/05/2011; foto Enrico Ceron / tuttoTreno)
Il giorno 25 maggio le tre locomotive E 190 301 e 302 delle Ferrovie Udine-Cividale e la E 190 311 di Inrail hanno [...]
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mercoledì, 25 maggio 2011
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Uno dei manifesti della campagna pubblicitaria di TRENORD presentata oggi 20 maggio 2011. (copyright TRENORD / tuttoTreno)
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mercoledì, 25 maggio 2011
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Il convoglio ESCI, con in testa la E 414 114, effettua l’ES 9752 Lecce–Milano. (Ancona, 08/02/2008; foto Paolo Bartolomei / tuttoTreno)
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lunedì, 16 maggio 2011
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Il trasferimento delle locomotive E 428 226, E 428 014 e 685 089 da Pistoia a Roma Smistamento per l’effettuazione del Vatican Express Città del Vaticano–Orvieto sabato prossimo. (Pistoia, 19/05/2011; foto Frank Andiver / tuttoTreno)
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venerdì, 13 maggio 2011
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Un ETR 600 sull’AVAC Milano-Bologna, ripreso nei pressi di Bivio Castelfranco Est. (09/12/2009; foto Marco Cacozza / tuttoTreno)
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giovedì, 12 maggio 2011
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E’ stata presentata alla fiera Transport Logistic di Monaco di Baviera la Bombardier TRAXX di terza generazione elettrica e Diesel. (11/05/2011; Helmut Petrovitsch / tuttoTreno)
La Bombardier l’ha denominata Last Mile Diesel: è l’innovazione che elimina la necessità di cambiare la locomotiva titolare con una motrice Diesel negli scali non elettrificati offrendo una maggiore flessibilità [...]
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