Questo libro nella sua parte stampata non è una raccolta di immagini isolate, diverse per tipo o numero di locomotiva. E' un libro che vuole "raccontare" attraverso le immagini cos'era la Rimini-Ferrara. Ogni immagine, anche quelle in sequenza, "racconta" qualcosa di diverso dalle altre a patto che la si osservi con calma e a fondo. Nella realtà di una linea non ci sono solo le locomotive col loro numero, ma infiniti altri particolare come le persone esterne, i ferrovieri, il materiale rotabile, gli impianti fissi, le auto dell'epoca, il panorama e l'ambiente circostante. Se la pienezza del movimento coi suoi rumori può essere restituita solo dal DVD allegato, l'osservazione minuta dei particolari può avvenire solo attraverso le fotografie, una per una.

Contiene DVD

News dall’Italia
(a cura di Marco Bruzzo e Daniela Ottolitri)

Una 640 nella tina
(a cura della redazione)

Pluripremiato Trio
(a cura della redazione)

Taurus 1216
(Helmut Petrovitsch)

Le concesse - prima parte
(Antonio Federici)

News Modellismo
(a cura della redazione di modellismo)

Primo Piano Rivarossi locomotiva 741 FS
(a cura della redazione di modellismo)

Brawa H0 locomotiva 603 FS
(a cura della redazione di modellismo)

Protomodels Autorail di lusso
(a cura della redazione di modellismo)

Navi, spiagge e ferrovie
(Massimo Salinardi)

Telex Vendo/cerco

Manifestazioni

Libri e DVD

Negozi

-Copertina: l’automotrice ADe n° 16 dellaCircumetnea. (02/04/2011; foto F. Virgillito; Canon EOS 7D, iso 100; ob. Canon 80/200 mm)
-Poster centrale: la E 402 035 in servizio con un Intercity sulla Milano-Venezia tra Peschiera D.G. e Castelnuovo. (Cavalselle, 05/06/2006; foto F. Puppini; Nikon D200. ob. Nikkor AFS 28-70/2.8 IF ED)
-Quarta di copertina: la E 424 004 in servizio locale sulla Bologna-Porretta Terme, a Vergato. (Gennaio 1988; foto M. Cacozza; Nikon FM)

Costruire il plastico è il sogno di molti modellisti ferroviari.
Ma se non si conoscono i trucchi e non si ha esperienza, invece di una avventura esaltante e divertente può diventare una frustrazione.
Ecco una nuova collana di monografie che in 6 numeri (fino al 2013) segue l'appassionato passo dopo passo, dal progetto per mettere su carta le proprie idee ai lavori di falegnameria, all'impianto elettrico, all'intrigante fase della decorazione e della riproduzione del paesaggio.
Un viaggio nel modellismo ferroviario praticato, con guide pratiche e veloci che aiutano a non fare passi falsi, e ad arrivare presto a un risultato professionale.
Oltre 90 pagine, rilegato in brossura con filo, carta pregiata.

Questo libro e' rivolto sia a chi ha gia' conoscenze in materia di trazione elettrica ferroviaria, che ai neofili che, pur avendo gia' proprie basi in materia di meccanica, elettrotecnica ed elettronica, desiderino approfondire tali discipline applicate al trasporto ferroviario.
In questo volume ho preso in considerazione tutte le locomotive in corrente continua, sia per il traino di convogli in linea che per le manovre, dal 1927 al 1920.
Alcuni dei gruppi più anziani del parco di Trenitalia, come le E. 626, le E. 428, le E. 636 e, da poco tempo, anche le gloriose E. 646, oggi non sono più in servizio regolare. Restano soltanto le locomotive preservate, atte e non atte al servizio, da appassionati e associazioni che organizzano i treni storici in giroo per il nostro paese.

-News dall’Italia e dal mondo
(a cura di Marco Bruzzo e Daniela Ottolitri)

-Ferrara Porta Reno & dintorni
(Marco Bruzzo)

-Vietnam tra acciaio e vapore
(Antonio Fontanelli)

-Alifana oggi
(Antonio Bertagnin e Francesco Maria)

-Automotrici made in Italy
(Angelo Nascimbene)

-News Modellismo
(a cura della redazione di modellismo)

-Verona 2011 Modellismo vivo
(a cura della redazione di modellismo)

-Navi, spiagge e ferrovie
(Massimo Salinardi)

-Telex Vendo/cerco

-Manifestazioni

-Libri e DVD

-Negozi

-Copertina: la E 483 007NC di Nord Cargo nei pressi di Bivio Valle tra lo scalo di Domo 2 e Cuzzego, sulla Domodossola–Rho. (27/10/2010;foto P. Di Lorenzo; Nikon D60, iso 200; obiettivo Nikkor 18/55 mm f 3,5-5,6)

-Poster centrale: la E 656 489 alla testa del VSOE in servizio tra Venezia e Roma, ripreso sul viadotto di Vado, lungo la Direttissima Bologna–Firenze. (10/11/2009;foto Marco Stellini; Nikon D90, iso 160, obiettivo Nikkor 18/135 mm f 3,5-5,6)

-Quarta di copertina: la 899 006 FS in esposizione a Torino nel maggio 1969 con i rotabili FTN P501 e la carrozza a terrazzini B93: questa locomotiva , costruita da Krauss nel 1883 per la ferrovia Bolzano–Merano, venne immatricolata nelle FS alla fine della Prima Guerra Mondiale con la creazione, per le otto locomotive ex-austriache 294 04÷13, del gruppo 899, numerazione già appartenuta alle “Mastodonti” RA 2001÷2005 e RM 5301÷5304 dopo il passaggio alle FS. Attualmente questa locomotiva è esposta nei padiglioni del Museo Ferroviario di Pietrarsa. (Foto Mario Boddi)

4 Fotoalbum - Compleanno per le centenarie 740 FS (a cura di M. Cacozza)

12 I 150 anni della stazione di Udine
(Claudio Canton)

28 Portfolio
(Giorgio Vedovato)

36 Como e le sue ferrovie
(S. Bordonaro e B. Pizzolante - II parte)

46 Da Sestri a La Spezia
(Alessandro Mandelli - III parte)

60 Treni italiani in Etiopia
(Marco Bruzzo)

70 Roma-Viterbo l’ultimo vapore
(Francesco Maria)

Copertina: Foto Mario Boddi anni '60 (Milano Smistamento)

4 News dall’Italia
(a cura di Marco Bruzzo e Daniela Ottolitri)

746 in movimento
(Marco Bruzzo)

Pusteria & dintorni
(Redazione)

Un collegamento internazionale
(Francesco Pozzato)

Una linea moderna
(Pier Giorgio e Francesco Puppini)

I treni della Val Pusteria
(Angelo Nascimbene, Helmut Petrovitsch e
Francesco Puppini)

Da Brunico a Campo Tures
(Helmut Petrovitsch)

La Ferrovia delle Dolomiti
(Evaldo Gaspari)

Norimberga 2011
Festa Grande ma... con gli avanzi
(a cura della redazione di modellismo)

Telex Vendo/cerco

Manifestazioni

Libri e DVD

106 Negozi
Copertina: un complesso di ALe 840 a Valdaora di Sotto nell’ottobre del 1998; insieme alle E 424 navetta, questo gruppo espletava la maggior parte dei servizi regionali in val Pusteria. (Foto F. Pozzato; fotocamera Exacta 6x6, ottica Schneider Xenotar 80 mm/2,8; pellicola Ektachrome)

Quarta di copertina: la E 646 109 in sosta a Chiasso il 9 marzo 1976, in attesa di effettuare un servizio passeggeri verso Milano con un treno internazionale in arrivo dalla rete svizzera. ( Foto Bernhard Studer)

La Duegi Editrice in collaborazione con Ermanno Albertelli Editore
ristampa il famoso Volume "pubblicato nel 1983"
AUTOMOTRICI ELETTRICHE di Giovanni Cornolò.
(conservando gli stessi impianti dell'epoca)
312 pagine, carta pregiata, copertina cartonata.
35 Euro (uscita per fine Marzo)

Editoriale
News dall’Italia e dal mondo
(a cura di Marco Bruzzo e Daniela Ottolitri)

Secondarie a rischio di chiusura
(Francesco Maria)

Nuova livrea per le Ferrovie Finlandesi
(Giancarlo Modesti)

Ferrovia e Identità nazionale
Le OGR di Torino
(G. C. Franceschetti e A. Nascimbene)

2010: la ricerca della continuità
(Michele Cerutti)

News Modellismo
(a cura della Redazione Modellismo)

Primo Piano ViTrains H0 ALn 990 serie OM
(a cura della Redazione Modellismo)

Carrozza Appoggio serie Vtes
(Giovanni Rossi)

Una Big Boy da tre metri e 60 cm
(Alberto Celot)

Manifestazioni

Telex Vendo/cerco

Libri e DVD

Negozi

Copertina: manovra vista dalla cabina della locomotiva E 402B 116 che si sta attestando ad un treno passeggeri notturno. (Venezia, 13/11/2003, foto Federico Rigobello;fotocamera Canon EOS D60, ISO 200, ob. 24-70)

Poster pagine centrali: la E 646 085 alla testa del Treno Azzurro durante il viaggio La Spezia–Perugia in occasione di Eurochocolate 2010 il 17 ottobre 2010. (Foto Stefano Patelli; fotocamera Nikon D 90, ISO 400, ob. AF 28-100 3,5/5,6 G)

Quarta di copertina: la E 444 075 alla testa del TEE Bandiera 77 “Colosseum” in partenza da Milano Centrale il primo giorno di effettuazione con materiale ordinario al posto degli ETR 300. (02/06/1984; foto L. Negri)

Con portagancio NEM 362, Assali con ruote a bordini bassi con profilo Nem 311, in ABS. Set per completare 5 rotabili

Con applicatore ad ago per montaggio della cassa e del telaio del modello

Per fare un bel treno FS ci voleva proprio un carro con tramoggia. Con la sua ottava uscita, TTMkit colma un’altra lacuna nel parco dei veicoli rimorchiati FS; il carro Vfcc.Tantissimi dettagli finemente riprodotti. Kit contenente decal, portaganci a norma NEM 362 dotati di timone di allontanamento con e assali con ruote in plastica a norma NEM 311.1 -

Con garitta, bensì una cisterna piccola da 20 m3 con garitta. La garitta è compatibile con il carro cisterna da 27 m3 e il kit comprende i tappi per le serpentine; inoltre, troverete boccole a olio e a rulli per mantenere il "kit-appeal".

I servizi di qualità si sviluppano: infatti nascono nell’ordine gli Euronight, gli Eurostar e gli Intercity Notte basati sulle carrozze Gran Conforto, le UIC Z1 in costruzione per tutto il decennio, le cuccette revamping e gli ETR 500. Per i treni di interesse regionale siamo sull’onda lunga degli anni ’80 con l’introduzione delle ultime carrozze MDVE e a doppio piano.
Il ruolo dei mezzi leggeri cambia con il declino di quelli tradizionali, mentre i servizi di punta passano agli ETR di nuova generazione: Pendolino ed ETR 500 in servizio Eurostar.
… Palatino, Vesuvio, Crati, Pitagora: solo qualche nome evocativo di treni vecchi e nuovi che uniscono l’Italia in quegli anni di transizione: li ricordiamo attraverso lo sviluppo dell’offerta viaggiatori, le composizioni e i turni dei convogli più significativi.