La E 428 209 alla testa di un pesante merci sulla Padova-Bologna, a Rovigo nella primavera del 1986. Ora è esposta al museo di Pietrarsa (NA).

- Fotoalbum Con le immagini
di Roberto Cocchi

- La Milanese
di Claudio Castiglion

- Ferrovia Pistoiese
di Marco Cacozza

- Expo Parigi 1889
di Marco Cacozza

- Neve sui binari
di Marco Cacozza

- Il Convoglio Unità Mobile Sanitaria
di Michele Mingari

La E 326 008 ripresa in stazione a Battaglia Terme, sulla Padova-Bologna. Questo gruppo, costruito dalla Breda in 12 esemplari tra il 1930 ed il 1932, fu il banco di prova dell'alta velocità ferroviaria a materiale ordinario; dalla fine del 1938 venne assegnato al deposito di Bologna (1977; foto G. Berto).

- E 326 tra Padova e Bologna
di Marco Cacozza

- La Veneta - La locomotiva tipo T3 della ferriera Pietra di Omegna
di Marco Cacozza

- La ferrovia Parenzana
di Andrea Di Matteo

- Macchinisti e fuochisti nell'800
di Maurizio Panconesi

- Il primo treno ospedale della Croce Rossa Italiana
di Maurizio Panconesi

- La Tranvia Bologna-Pieve di Cento-Malalbergo
di Marco Cacozza

- Stanislao Fadda Un grande ingegnere
di Stefano Fumagalli

La 981 001 a Rende con il Locale 8985 Paola-Cosenza; in composizione anche la carrozza diretta di 1ª classe Roma Termini-Cosenza. Il turno delle 981 fu, in assoluto, l'ultimo a vapore regolare sulla rete FS (Agosto 1978).

- Fotoalbum - Gli anni Settanta
di Marco Cacozza

- La Ferrovia garganica
di S. Bordonaro e B. Pizzolante

- La Ferrovia Reggio-Ciano - Le locomotive di prima dotazione
di Gabriele Savi

- Ferrotranvie Veronesi - La Verona-Caprino-Garda
di Piergiorgio Puppini

- Quel treno per Colle
di Antonio Federici

- Stanislao Fadda - Un grande ingegnere
di Stefano Fumagalli

- Allegato Orario del 1898

Treno speciale fotografico con l'ex TEE Breda ALn 460/448 2008 ripreso a Longarone, sulla linea Belluno-Calalzo (23/11/1986).

- Verso il Cadore
di Marco Cacozza

- Le tedesche V200
di Marco Cacozza

- Pubblicità Ferroviaria
di Gabriele Savi

- Porotto - Fasto e decadenza di una piccola stazione
di Ennio Morando

- Ferrotranvie Veronesi
di Pier Giorgio Puppini

- La ferrovia Circumetnea
testo Prof. Francesco Ogliari

La 625 142 è alla testa di un treno merci diretto a Bassano, ripreso nei pressi di Pergine Valsugana (20/05/1975).

- Fotoalbum-Valsugana
di Marco Cacozza, foto di Francesco Pozzato

- 100 anni FS loghi e stemmi - Dalla nascita ai giorni nostri
di Luigi Voltan

- Il Telfer di Genova
di Marco Marchisio

- Linee di servizio sulla DD Bologna-Prato
di Maurizio Panconesi

- Da Agnone a Pescolanciano
di Mauro Salzano

- Le CIWL Reggiane
di Gabriele Savi

Gli anni che vanno dal 1980 al 1990 sono di grandi trasformazioni. All'inizio le FS si trovano in mezzo al guado dell'ammodernamento del parco con le carrozze per Medie Distanze e le Due Piani. Arrivano le ultime serie di UIC X e poi le Z. Dal 1985 si cominciano a vedere i frutti: le composizioni si rinnovano insieme all'offerta con l'orario cadenzato sulle linee principali. Scompaiono i TEE, sostituiti da EC ed IC. Il ruolo dei mezzi leggeri è ancora importante e nel 1988 si apre l'era del Pendolino.
Ricordiamo quegli anni memorabili attraverso l'evoluzione dell'offerta viaggiatori con i treni più significativi e le loro composizioni.

L'Espresso 281 "Alpen Express" presso Prato Tires scende dal Brennero verso Verona il 1° novembre 1987, pochi mesi prima di scomparire dagli orari ferroviari. Infatti il successivo 29 maggio sarebbe stato elevato al rango di Eurocity, EC 81 "Michelangelo", con una traccia oraria più snella e l'impiego di... (Foto F. Pozzato)

- Un catalogo di treni e manovre
di Angelo Nascimbene

- Treni nuovi e cadenzati

- La Rivoluzione delle carrozze

- I Grandi Treni

- Espressi e Diretti

- Leggeri e sempre più veloci

- I due volti dei Locali

Si parte dal servizio di Sistemi Territoriali
per il trasporto delle barbabietole da Portogruaro allo zuccherificio di Pontelongo; il treno viene seguito da Piove di Sacco a bordo di una D 753; arrivati a destinazione assistiamo alle manovre sul raccordo per lo scarico dai containers ai rimorchi stradali.
Si prosegue con i Frecciarossa sulla linea
storica Bologna-Firenze prima dell'inaugurazione della nuova tratta ad alta velocità; un ricordo degli ultimi passaggi dei convogli Frecciarossa e Frecciargento -ETR 485, 500 e 600- che da dicembre 2009 hanno abbandonato questo tortuoso percorso.
Passiamo poi al reportage del 25 aprile 2009: a Canove, sull’altopiano di Asiago, arriva da Chiusa, trasportata su un carrello stradale, la R 370 024, a ricordo della mai dimenticata ferrovia Rocchette-Asiago; la piccola vaporiera viene posizionata su uno spezzone di binario davanti al Museo della Guerra di Canove, e qui seguiamo passo passo tutte le fasi del posizionamento
tramite gru mobili. Per il modellismo un
filmato dello splendido Diorama di Vignano, un impianto costruito più di 30 anni fa dal compianto Enrico Milan nel negozio Modeltecnica di Rovigo. E per finire...
le Clip TT in TV!
Guarda la clip

di Renato Cesa de Marchi Ritratto in bianco e nero, con qualche “digressione” a colori, del grande deposito di Torino Smistamento. 188 pagine, foto Bianco e Nero e a colori.

Protagonista della prima parte di questo video ¨ la 741 120, l unica locomotiva al mondo funzionante dotata del sistema di preriscaldamento Franco Crosti. Il viaggio speciale, organizzato nel maggio 2009, ha richiamato gli appassionati di mezza Europa. Il treno, composto da carrozze Corbellini a ricreare il classico Accellerato di fine anni “50, viene seguito da Lucca lungo la spettacolare linea della Garfagnana; a Piazza al Serchio la locomotiva viene girata manualmente sulla piattaforma, per poi riprendere il viaggio di ritorno. La seconda parte ci mostra i preparativi al deposito di Milano Smistamento per l evento Porte Aperte 2008 svoltosi nel fine settimana del 10 e 11 ottobre. Da tutta Italia sono arrivati rotabili storici a vapore (625 177 e 880 051), elettrici (tra cui E 444 001, E 623 629, E 645 084, E 424 005, E 626 225) e Diesel (Littorina Breda ALn 556 233, ALn 668 1400 in verde lichene e giallo coloniale, ALn 772 3265) che, esposti nella piattaforma girevole e sui binari di ricovero non elettrificati, hanno riportato l atmosfera del deposito ai favolosi anni Sessanta. Durata 60 minuti circa, formato 16:9. Guarda la clip

Il progetto editoriale su questo libro è iniziato partendo dall'aggiornamento della passata edizione del 2002.
In realtà ne è uscito un libro completamente nuovo, arricchito nei contenuti, con immagini più grandi, tutto a colori. Oltre a TUTTI i mezzi storici funzionanti, un interessante capitolo è dedicato alle carrozze, ai carri e ai mezzi di servizio, sia di Trenitalia sia delle varie associazioni e delle ex-concesse.
Tutta la situazione aggiornata dei mezzi storici funzionanti, con dettagliate
foto-schede che contengono i dati tecnici
e una breve descrizione.

Viaggio lungo ott'anni di storia ferroviaria italiana
di Claudio Pedrazzini

445 pagine
oltre 510 foto in offerta fino a fine Giugno 2010 poi passa al prezzo di copertina pari a 80 euro

- Le ultimissime
a cura della Redazione

- Un sogno avverato
di Federico Rigobello

- Fuoco incrociato
di Umberto Cattani

- Gioielleria Tecchio
di Umberto Cattani

- BBR e dintorni
a cura della Redazione

- Piccolo capolavoro
di Umberto Cattani

- Bugatti T50
a cura della Redazione

- Classica ma sportiva
di Silverio Mazzini

- Lancia Jolly furgone
di Federico Rigobello

- Collezione Lancia
a cura della Redazione

- La regina delle nevi
di Umberto Cattani

- Audi 90 Quattro IMSA GTO
a cura della Redazione

- Citroen Ami 6
di Alessandro Sannia

- BRAWN BGP 001 Presentation
di Fabio Pastres

- Una station per correre
di S. Mazzini

- Porsche 935 K3-962 IMSA
di Umberto Cattani

- Una Porsche preziosa
di Umberto Cattani

- Un toro scatenato
di Umberto Cattani

- Persone normali con una passione speciale

- Siamo tutti Vignanesi
a cura della Redazione Modellismo, foto Benedetto Sabatini

- Il treno in Valpambiana
Testo Andrea De Regis, foto BS-Duegi

- Ritorno a Uderns
di Tito Tordoni, foto Duegi

- Montiamo un carro in N
di Carlo Mercuri, foto Carlo Mercuri e Benedetto Sabatini

- C'era una volta in America
di Romano Cipriani, disegni Romano Cipriani, foto Benedetto Sabatini

- Portale italiano per binario singolo
di Fabrizio Ferretti, foto e schemi Benedetto Sabatini

- 688 bella poco conosciuta
testo e foto Paolo Bartolozzi

- Vapore sull'Appennino
da una idea di A. Federici, A. De Regis e M. Bovaio, grafica Benedetto Sabatini

La Copertina (di F. Andiver) - Primo piano della 640 148, titolare del treno speciale per la festa a Castiglion d'Orcia da Siena. (Asciano, 13/04/2009. Canon EOS 450D, ISO 200, ob. EF100-400 mm f/4.5-5.6L IS USM)

- News dall'Italia e dal mondo a cura
di Marco Bruzzo e Daniela Ottolitri

- Orario 2010, la svolta nei servizi (1a parte)
di Marco Bruzzo e Francesco Maria

- Foggia-Lucera, un Flirt a tinte chiare
di S. Bordonaro e B. Pizzolante

- I rotabili di RFI - Diagnosi all'infrastruttura (1a parte)
di Stefano Patelli

- Treni Storici 2009. Ma a quale prezzo?
di Michele Cerutti

- Il Poster
di Alberto Tomè

- News Modellismo
a cura della Redazione Modellismo

- Primo Piano-Rivarossi H0 Locomotiva 743 FS
a cura della Redazione Modellismo

- La svolta DCC Interfaccia PluX
di Paolo Fenoglietto

- Una D 342 poco conosciuta
di Pierpaolo Pezzano

- Una passione da condividere
di O. Humbach/MIBA, traduzione C. Nastasi

- Brescia-Edolo modulare
di CFB, foto Benedetto Sabatini

- Pizza alla Napoletana
da un'idea di Antonio Federici e Andrea De Regis, disegni Benedetto Sabatini

- Atmosfera epoca III in N
di Flavio Velletrani, foto Benedetto Sabatini

- Il segnale a disco
di Fabrizio Ferretti, foto Benedetto Sabatini

- C’era una volta in America
di Romano Cipriani, disegni Romano Cipriani, foto Benedetto Sabatini

- P come Perfetto!
di Patrizio Ceccato, foto Federico Rigobello

- Parla con la ALn 668
di Aldo Riccardi, foto Duegi

- Una 740... con il boiler!
testo e foto Paolo Bartolozzi

- La carrozza Aldebaran
di Davide Porciello, foto Benedetto Sabatini

- Torre Bibbiano, una fermata di campagna
di Andrea e Simone Luschi, foto Benedetto Sabatini

- Le FCL in un foglio A3
di Marcello Lapenna, foto Benedetto Sabatini

- In treno sullo Stretto
di Vincenzo Annuario, foto Benedetto Sabatini

- Un viaggio a Kitzlingen
di Claudio Castiglion, foto Benedetto Sabatini

- Ecco l'elasti-catenaria
di Giorgio Botti, foto Benedetto Sabatini

- Lampione fai da te
testo e foto Enrico Messeri

- Due alimentatori e via!
a cura di Benedetto Sabatini

- Genova per noi...
da una idea di Andrea De Regis e Antonio Federici, grafica Benedetto Sabatini

- Un ICplus... variabile
testo e foto Lorenzo Pallotta

- Pensare oltre, pensare al ridotto
testo e foto Benedetto Sabatini

- Amici di Mariazellerbahn
di Mariazellerbahn Freund, Simon Fuchs, foto Benedetto Sabatini

- Carro GRUz su base Jouef
di Giorgio Zivillica, foto Federico Rigobello

- E 646 di nuovo alla griglia
di Stefano Negri, foto Stefano Negri e Benedetto Sabatini

- 875, subito sotto i ferri
testo e foto Paolo Bartolozzi

- La foresta di rame
di Fabrizio Ferretti, foto Tommaso Baldoni

- Perfezioniamo le millequattro Vitrains
di Franco Capotosto, foto Benedetto Sabatini

- Fabbricati viaggiatori compatti: Cene FVS
da una idea di Carlo Ferruggia, disegni Benedetto Sabatini, foto Duegi

- Uno sguardo dentro
testo e foto Benedetto Sabatini

- Rapidi e inaugurazioni
a cura di Lorenzo Pallotta